ΑΓΑΝΤΑ...

ΦΥΛΛΑΔΕΣ

ΣΥΣΧΕΤΙΣΜΟΙ

ΤΑ ΠΑΡΑΝΟΜΑ: «Παλαιότερα ήταν ένα σύνθημα σε διαδηλώσεις: "Νόμος είναι το δίκιο του εργάτη" (...)

Το τελευταίο διάστημα πληθύνονται τα περιστατικά που υποδηλώνουν ότι νόμος μπορεί και να είναι η κατάργηση του νόμου διά της βίας (...)

Κατ' επανάληψη το τελευταίο διάστημα ομάδες πολιτών οργανώνουν την πλήρη κατάργηση των διοδίων στους δρόμους.

Οι εργαζόμενοι στα μέσα μεταφοράς αποφασίζουν να καταργήσουν το εισιτήριο!

Σε μερικές περιπτώσεις διαδηλωτές απεφάνθησαν για την ενοχή πολιτικών και τους επιτέθηκαν με άγριες διαθέσεις.

Να αποσαφηνίσουμε προς αποφυγήν παρεξηγήσεων, ότι σε πολλές από αυτές τις περιπτώσεις το δίκιο επί της ουσίας μπορεί να είναι με το μέρος των πολιτών (...) οι πολίτες μπορούν να διαδηλώσουν, να καταγγείλουν, να προσφύγουν στην εγχώρια και την κοινοτική δικαιοσύνη, να απευθυνθούν στη Βουλή, στα όργανα της Ευρωπαϊκής Ενωσης και τους διεθνείς οργανισμούς για να βρουν το δίκιο τους (...) δεν είναι θεμιτό να καταλήγουν σε αυτοδικία» (από το κύριο άρθρο στα ΝΕΑ).


ΚΑΙ ΤΑ ΝΟΜΙΜΑ: «Το κράτος πρέπει να πουλήσει όλες τις επιχειρήσεις και οργανισμούς (...) ακόμη και με συμβολικές τιμές (...) επιχειρήσεις όπως η Τραινοσέ, η ΕΑΒ/ΕΒΟ, η ΛΑΡΚΟ, η Ζάχαρη και η Δωδώνη (...) δεν έχουν καμία θέση στην κρατική διαχείριση (...)

Το κράτος πρέπει άμεσα να ιδιωτικοποιήσει, με μισθώσεις μακράς διάρκειας, όλα τα αεροδρόμια, λιμάνια και αυτοκινητοδρόμους.

Υπάρχοντα, υπό κατασκευή και σχεδιαζόμενα (...)

Το κράτος πρέπει να μεταβιβάσει μεγάλα τμήματα υποδομής και λειτουργίας και σε άλλους κρίσιμους τομείς.

Υγεία, ασφάλιση, εκπαίδευση, ακόμη και δημόσια τάξη προσφέρονται εξίσου για οικονομική συνεργασία, ανάθεση υπηρεσιών και μεταβίβαση δραστηριοτήτων» (από άρθρο στην ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ).

Αλλα κουραγιο...


υσ
Το νομοσχέδιο που ανακοίνωσε η κυβέρνηση στη Βουλή προβλέπει:
Νέες αυξήσεις - φωτιά στα εισιτήρια. Στον ΟΣΕ από 50% έως και 200% και στις αστικές συγκοινωνίες 20% τα απλά εισιτήρια, 40% τα διάρκειας 90' και 30% οι κάρτες.
Συγχωνεύσεις και καταργήσεις δρομολογίων. Στον ΟΣΕ κόβονται τα δρομολόγια Πελοποννήσου, Δυτικής Μακεδονίας και άλλα περιφερειακά. Προβλέπουν συγχωνεύσεις και μειώσεις της συχνότητας των δρομολογίων σε πάνω από 50 λεωφορειακές γραμμές.
Κατάργηση των μειωμένων και "ελευθέρας" εισιτηρίων για ευπαθείς ομάδες (άποροι, ανάπηροι, συνταξιούχοι, πολύτεκνοι, φαντάροι, φοιτητές, μαθητές).
Δραστική μείωση του προσωπικού και εντατικοποίηση της δουλειάς, μείωση των δαπανών συντήρησης και ανανέωσης των οχημάτων.